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從廢舊電池到黑粉:GEP ECOTECH的全鏈條電池回收系統

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鋰電池已成為現代生活中不可或缺的能源載體,為從電動汽車到行動裝置的各種設備提供動力。然而,隨著這些電池進入使用壽命終點,退役電池的數量持續大幅增長。雖然回收這些電池具有顯著的經濟潛力,但也帶來嚴峻挑戰——包括安全隱患、回收效率低,以及整個過程中所涉及的環境風險。

車用鋰電池

黑粉:電池回收價值的核心

業界關注的焦點日益集中在「黑粉」(Black Mass)——一種從報廢鋰電池中回收的濃縮中間粉末,主要由富含鋰、鎳、鈷和錳等戰略金屬的正負極活性材料組成。

來自鋰電池的黑粉

這種高價值材料通常需經過預處理、粉碎、熱裂解與研磨等一系列工序,再透過物理分離去除外殼金屬而製得。作為關鍵的中間產物,黑粉為後續資源回收提供了標準化且具高附加值的原料。藉由適當的冶金路徑——如濕法冶金、火法冶金或聯合工藝——可有效提取出鋰、鎳、鈷與錳等有價金屬成分。這些金屬接著被精煉成碳酸鋰、硫酸鎳與硫酸鈷等電池級材料,使關鍵資源得以回流至新電池製造鏈中。黑粉的一致性與品質,直接影響下游回收作業的效率、成本與環境足跡。

鋰電池黑粉生產線

鋰電池黑粉生產線

創新的鋰電池黑粉生產線,系統性地將報廢鋰電池轉化為高價值的中間材料——黑粉。透過整合式工藝流程,包括惰性預處理、粉碎、真空熱裂解與機械分離,該設備可高效率地回收鋰、鎳、鈷等戰略金屬。採用GEP ECOTECH全鏈技術的設施,能將電池廢料轉化為標準化、高純度的黑粉,實現資源閉環回收,在循環電池經濟中最大化經濟與環境價值。
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GEP ECOTECH的整合解決方案:從整顆電池到混合黑粉

GEP ECOTECH提供一套全鏈條整合解決方案,可將整顆廢舊電池轉化為混合黑粉。我們的實力已通過多項實際案例獲得驗證,其中包括近期交付給一位拉丁美洲客戶的中試規模鋰電池回收線。該專案展現了我們從初期測試階段到全面商業運營全程支援客戶的能力,涵蓋主要工作流程,確保安全性、效率與產出品質。

系統首先進行以安全為導向的預處理,之後物料進入封閉式粉碎系統。此電池粉碎機系統採密封與氮氣惰化設計,可防止粉碎過程中的火災與爆炸風險。粉碎後的物料接著送入真空熱裂解爐,以分解有機物並釋放電極材料。後續步驟包括利用錘磨機進行細磨,以及分離殘留金屬,最終產出高純度混合黑粉,供應閉環電池生產使用。

小型鋰電池回收系統

系統價值:一體化鏈條實現最大回報

「預處理+粉碎+熱裂解+分離」的流程代表了一個高度協同的整合系統。GEP ECOTECH的全鏈條解決方案從源頭消除安全隱患,全程控制環境風險,並確保最終產出的混合黑粉品質卓越——具有高有價金屬含量、均勻粒徑與最佳化學反應性。各階段的精準協調為客戶帶來穩定且可觀的經濟效益。

選擇專業可靠的整合解決方案,是成功開發鋰電池「城市礦山」的關鍵。GEP ECOTECH的全鏈條電池回收系統,能將廢舊電池轉化為高價值黑粉,協助客戶充分挖掘循環經濟的價值,並躍升於產業價值鏈的高端位置。

Jimmy
Jimmy Marketing Manager
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